As máquinas começaram a atuar no trecho que vai da Rua XV de Novembro até a Estrada Arataca, onde a largura do rio chegará até 24 metros. A ampliação melhora o escoamento das águas e contribui para amenizar cheias e alagamentos em bairros como Vila Nova, São Marcos, Morro do Meio e Nova Brasília.
Os trabalhos nesta nova fase estão sendo executados com máquinas escavadeiras e caminhões. O alargamento do rio inclui uma faixa reservada de cinco metros na margem, que facilitará manutenções futuras.
O trecho abrange a área mais urbanizada do Vila Nova. Os proprietários de terrenos e moradores de ruas vizinhas ao rio estão sendo notificados oficialmente e comunicados das intervenções.
O material retirado do rio vai para um terreno licenciado para a finalidade e todos os serviços têm um rigoroso controle ambiental e de engenharia, com medições e monitoramento de indicadores e das atividades.
Investimentos contra as cheias
A obra de perfilamento do rio Águas Vermelhas faz parte do Programa Viva Cidade 2, com financiamento internacional do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
Os investimentos somam R$ 31,7 milhões para realização de obras nos 10,6 km de rio onde será feito o perfilamento.
A extensão está dividida em quatro trechos. O trecho 1 é entre a foz do rio Águas Vermelhas com rio Piraí até Linha Férrea (2,054 km). Já o segundo trecho contempla a área da Linha Férrea até a Rua Minas Gerais (2,7 km). Na sequência, entre a Rua Minas Gerais até a Estrada Arataca (2,25 km). E o quarto trecho é da Estrada Arataca até a Rua XV de Novembro (3,65 km).
A gestão geral da obra é da Secretaria de Infraestrutura Urbana (Seinfra). A execução é da empresa Submar Dragagens, com supervisão do consórcio Nippon Koei LAC/Azimute Engenharia.
Andamento dos trabalhos
Os trabalhos iniciaram em dezembro de 2023. O perfilamento começou pelo trecho 3, entre a Rua Minas Gerais e a Estrada Arataca, que deve ser finalizado nas próximas semanas. As melhorias ambientais nesta etapa incluem plantio de cerca de 4,2 mil mudas de árvores em áreas das margens.
Após a conclusão do trecho 3, os equipamentos serão deslocados para o trecho 2 (Rua Minas Gerais e Linha Férrea). Dessa forma, as obras nos trechos 4, que iniciaram em abril, e 2, deverão ocorrer em paralelo.
Após término das etapas 2 e 4, a obra avançará para a etapa 1 (Linha Férrea até a foz do rio com o Piraí). Esse trecho também será feito com draga.
Além da dragagem em si, a obra inclui o plantio de 20 mil mudas de árvores em áreas degradadas das margens, melhorias na desembocadura de canais adjacentes e todo o manejo necessário para recuperar e manter áreas de preservação permanentes do rio.
Fonte: Prefeitura de Joinville/Secom.